Xatolarni tahlil qilish
1. Egzoz trubkasidan ko'k tutun
Moviy tutunning ishlamay qolishi hodisasi quyidagicha: dvigatelning ishlash jarayonida ochiq-oydin ko'k tutun ko'pincha egzoz susturucusunun quyruqida ko'rinadi va organik yog 'juda tez iste'mol qilinadi. Nosozlikning sababi bo'lishi mumkin: yog 'darajasi juda yuqori; silindrning siqilish bosimi belgilangan qiymatdan pastroq; piston, piston va silindr bochkasi orasidagi bo'shliq oshadi.
2. Egzoz trubkasi qora tutun chiqaradi
Qora tutunning nosozlik hodisasi: dvigatel ishlaganda, egzoz trubkasi qora tutunni chiqaradi va o'tkir benzin hidi sezilishi mumkin, bu tezlashganda aniqroq bo'ladi. Nosozlikning sababi bo'lishi mumkin: aralash juda qalin; sham yaxshi ishlamayapti; ateşleme juda kech.
3. Egzoz trubkasidan oq tutun
Oq tutunning asl nosozlik hodisasi quyidagicha: dvigatel ishlayotganda egzoz trubkasi oq tutun chiqaradi. Nosozlik sababi bo'lishi mumkin: yoqilg'ida suv bor; silindr yoki susturucuda suv bor.
Muammolarni bartaraf qilish; nosozliklarni TUZATISH
1. Egzoz trubkasidan ko'k tutun
Avval yog 'darajasi juda yuqori yoki yo'qligini tekshirib ko'ring, chunki yog' miqdori juda yuqori, bu yog'ni oqishiga olib keladi. Yog 'darajasini tekshirganda, dvigatel to'xtatilgandan so'ng darhol tekshirmang va 10 daqiqa to'xtab turgandan keyin yana tekshiring. Yog 'darajasi juda yuqori bo'lsa, ortiqcha yog'ni vaqtida to'kib tashlang. Yog 'darajasi normal bo'lsa, uzoq vaqt davomida ishlatilgan dvigatelning bo'shliq imkoniyatini oshirish uchun silindrning siqilish bosimini va piston, piston halqasi va silindrning aşınmasını tekshiring. Klirensning ko'payishi yog'ning oqishini keltirib chiqaradi. Tekshiruvdan so'ng silindr bosimi belgilangan qiymatdan pastroq bo'ladi va pistonning uglerod qatlamlari tufayli tiqilib qolganligini, eskirganligini yoki hatto elastikligini yo'qotganligini tekshirish uchun qo'shimcha tekshiruvlar o'tkazish kerak. Agar yuqoridagi holat yuzaga kelsa, piston halqasini tozalash yoki almashtirish kerak. Silindr bochkasi jiddiy ravishda eskirganda va piston bilan silindr bochkasi orasidagi bo'shliq belgilangan qiymatdan oshib ketganda, silindrni zeriktirish, pistonni almashtirish va hk.
Hozirgina kapital ta'mirlangan yoki piston halqalari bilan almashtirilgan dvigatellar uchun piston halqalarining ichki va tashqi kesiklari (yoki shpallari) ko'pincha noto'g'ri o'rnatilib, yog'ning oqishiga olib keladi. Agar yuqoridagi holat yuzaga kelsa, piston halqasini qayta o'rnatish kerak.
2. Egzoz trubkasi qora tutun chiqaradi
Aralashmaning konsentratsiyasini tekshiring. Nosozlik alomatlari paydo bo'lgandan so'ng, avval karbüratörün damperini tekshiring. Dvigatel normal ishlayotganida, X uzunlamasına mexanizm tiqilib qolishi yoki ishlamay qolishi va uni yopib yoki ochib bo'lmaydigan biron bir hodisa bormi? Agar shunday bo'lsa, uni ta'mirlang yoki o'zgartiring. Ikkinchidan, tekshiring: suzuvchi kamerada yog 'darajasi juda yuqori yoki yo'qligini; suzuvchi suzib o'tadimi va suzolmaydimi; asosiy o'lchash teshigi igna valfi juda ochiqmi; havo filtri bloklanganmi va hokazo. Dvigatel o'chirilgandan so'ng, karbüratörden asosiy nozulga qarang. Agar oqayotgan yoki tomchilab turgan yog 'bo'lsa, demak, suzuvchi kamerada yog' darajasi juda yuqori. Suzuvchining tili yuqoriga qarab egilgan yoki igna valfi ostiga tegishli yostiq qo'shilishi kerak. Sozlash uchun film. Suzishni tekshiring. Agar yorilish va yog 'oqishi bo'lsa, uni tiklash yoki payvandlash bilan almashtirish kerak. Shuni esda tutingki, payvandlashdan keyin suzgichning og'irligi oshadi va normal suyuqlik darajasini ta'minlash uchun uni o'rnatish vaqtida uni qayta sozlash kerak. Uchburchak igna valfi mahkam yopilmaganligini va hokazolarni tekshiring va agar mavjud bo'lsa, uni almashtiring. Yog 'filtrini tekshiring, agar u tiqilib qolsa, uni tozalash yoki almashtirish kerak.
Buji yonib turgan holatini tekshiring. Agar sham zaif yoki g'ayritabiiy bo'lsa, aralash gaz yonmaydi va qora tutun paydo bo'ladi. Shamni tortib oling va uchquni normal holatga keltiring, sham kuchli bo'lsa, bu uchqun nosozligini ko'rsatmoqda; agar bujining uchquni elektrod bo'ylab sakrab chiqmasa, balki uchqun chiqayotgan bo'lsa, demak, bu uchqun g'ayritabiiy bo'lib, yangi shamni almashtirish kerak; agar shamda uglerod qatlamlari bo'lsa, agar u jiddiy bo'lsa, shunchaki tozalang.
Dvigatelning egzozi qora tutun chiqarish jarayonida. Agar" suds" va" olov" tovushlar, bu ateşleme juda kech degan ma'noni anglatadi. Agar yuqoridagi holat yuzaga kelsa, uni vaqtida tuzating.
3. Egzoz trubkasidan oq tutun
Dvigatelning egzoz trubkasi oq tutun chiqaradi, bu asosan yoqilg'i, silindr va susturucunun namligidan kelib chiqadi. Agar oq tutun saqlanib qolsa, demak yoqilg'ining malakasi yo'q va uni sifatli yoqilg'iga almashtirish kerak. Agar u ishga tushirilganda faqat oq tutun chiqsa va normal ishlashdan keyin yo'qolsa, bunday muammo tashvishlanmaydi.
4. Quvvat etishmasligi
Bunday hollarda, piston halqasi qariydi va muhr yaxshi emas, valf mahkam yopilmagan yoki karbüratör bloklangan! Piston halqasini almashtirish kerak. Vanalar va tozalash karbüratörü.